目次
車軸変更による車高落とし
プラ板1ｍｍを一枚挟むように接着。
あけてある穴は本来の車軸と合わせておくことで次の基準が出来ます。
ディバイダーでその位置にプロットを打ちます。
鉛筆でマーク
後輪の軸ですが、本来の軸があのシャーペンの芯の位置。
この写真の位置が次の新たな軸の高さになります。
ノーマル側はこのように見えます。
軸を上に上げて車高が2ｍｍほど下がりました。ところ。
では反対側も同様に行います。前輪の軸が収まるところをやすりで削って
ブレーキキャリパーで出っ張っているモールドを切り飛ばします。
プラバンをあてがい軸とプラバンの穴を合わせて貼り付け
2ｍｍほど下げたところにプロット
軸を上げたサスを戻す。
これで車高が下がります。
フェンダーの曲線を左右綺麗に整えます。アルミパイプに布ヤスリを接着し自作したものです。
自作オーバーフェンダー
ボディにオーバーフェンダーの位置をマークします。
ヤクルトの容器の飲み口の絞りのところだけを残しておいたものです。あてがってこの大きさならOKと目安を見る。
ハサミを使って半分にカット。
続く～
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