一昨日と昨夜の違いを交互に比較しています。
油絵具で塗っただけですが、違いが面白いです。足りない分は今夜にでも。
![](https://i0.wp.com/xn--pzero-5o4dwjqgm395ao6r.xyz/wp-content/uploads/2024/01/s0010129.jpg?resize=654%2C368)
![](https://i0.wp.com/xn--pzero-5o4dwjqgm395ao6r.xyz/wp-content/uploads/2024/01/s0080130.jpg?resize=654%2C368)
砲身はまだです。
![](https://i0.wp.com/xn--pzero-5o4dwjqgm395ao6r.xyz/wp-content/uploads/2024/01/s0090129.jpg?resize=654%2C368)
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![](https://i0.wp.com/xn--pzero-5o4dwjqgm395ao6r.xyz/wp-content/uploads/2024/01/s0010130.jpg?resize=654%2C368)
発色の方法はいつもの通りです。
茶色はバーントアンバーです。ライトルームで彩度をだいぶ引っ張ってはいますが、加減はいつもと同じです。
ある特徴のある作例(車種は違う)をモニターで見ながらやっていますが、こんなもんじゃないです。
そのくらい引っ張ってみようと思います。経験しないと理解できないからです。
一昨日と昨夜の違いを交互に比較しています。
油絵具で塗っただけですが、違いが面白いです。足りない分は今夜にでも。
砲身はまだです。
発色の方法はいつもの通りです。
茶色はバーントアンバーです。ライトルームで彩度をだいぶ引っ張ってはいますが、加減はいつもと同じです。
ある特徴のある作例(車種は違う)をモニターで見ながらやっていますが、こんなもんじゃないです。
そのくらい引っ張ってみようと思います。経験しないと理解できないからです。
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