サスペンションフレームの組み立て開始。
このような線がバネの役割も果たしているようですね。
それぞれのアジャスターで接続されて行きます。
エアインテークの取り付け。
コンデンサーの取り付け。全てGPクリヤーでの接着です。
コンデンサー左右を付けていきます。
オイルクーラーの取り付け。
フレームのブリッジになるところですが、ここがなんと私が勝手に改造して取り付けたインジェクションポンプの1.5ｍｍ増やしたことによって入りません＾＾；
インジェクションポンプを取ることはできません。透明パイプの生えている元なのだから。ということでブリッジのほうを削ることにしました。
ぶつかるところをジルコニアで削り取り。
フレームに押し込んでガッチリ左右を支えることになります。
スタビライザーの取り付け。
マフラーの設置です。マフラーは棒状なので左右にパーティングラインがあります。結構どぎついパーティングです。曲がったところにも線が入っているので丁寧に取り除くだけでもかなりの時間を費やしました。4ｘ3で12本。パイプが接触する点で接着剤を流して固めています。
筆で流し込みしていますね。
硬化するまで4本がくっつくまでクリップで挟んでおきました。
1時間（1ｈ）硬化したところでさらに瞬着で強化します。
3本を集管するところに隙間が出来ましたのでここはUVパテを使って隙間を埋めます。
シリコンブラシで詰め込んでUVライトで硬化させています。
成形が出来たらサーフェーサーで傷チェック。
フロントタイヤの取り付け。ホイールとロッドが干渉してなかなか入りずらい。
何とか知恵の輪のごとく滑りこませてパチンとはめ込んでステアリングロッドとも接続させます。
続く～
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