カーモデル製作です。
前回の続きです。この銀色の点を何とかせねば。
削り取りました。結局はやすりで取り除くほかなし。これまで数台作ってきましたけどエアブラシによるトラブルは毎回発生しますね。大体塗料のダマとか今回のような違うものが出てしまったり。カーモデルだから起きるのか。毎回洗浄は普段より厳しく行っているつもりなんだけどね。
アバルトは改造車なのでオーバーフェンダーが付きます。この別パーツ化されたオバフェンを接着するために既存の形状に貼り付けます。ところが、ここにはすでに何層にも塗り重ねた塗料が存在する。接着は塗料対プラとなり、接着力が弱く完成後剥がれるなんてこともあるかもしれません。プラ地が透けるところまで、ボディを削らないように慎重にフェンダー部の塗料を剥がしました。
ヘリから2ｍｍ程度剥がせば大丈夫かな
フェンダーは指で押さえてマステで仮固定。
仮固定が終わったら流し込みSPで接着。
時間をおいてマステをはがす。いくら精度がたかいタミヤでもこのフェンダーとボディには隙間が生じました。コンマ2～3てところ。
こういう時の水性パテは頼りになります。ファレホの水性パテをコーキングします。押し込むように塗りまして、
湿らせて硬く絞った綿棒で拭き上げます。
みるみるうちに隙間が埋められます。綺麗にふき取ったら乾燥。
一時間ほど待ってタミヤラッカーホワイトを上掛けします。
デカールを用意します。
メッキパーツはいまだランナーのままです。組み立までこのままのつもりｗ
エンブレムのデカールを貼っています。
アバルトのサソリマーク
綿棒で水分を追い出す。
つる面にしたところへタミヤマークフィットを塗ります。
スライドマーク転写デカールをスライドさせつつ載せる。
水分たっぷりの筆で位置の微調整。フェンダーではみ出る分が出ます。この手のラインデカールにはつきものです。この部分をどれほど密着できるかが腕なのだろうと思います。
ドアパネルのラインへデカールに刻みを入れます。
そしてその刻んだところを密着させるためにクレオスマークソフターをしみこませて筆でなじませる。
市松模様のルーフデカール。こういうデカールはパーツのヘリギリギリに迫ったマークになりますから、あらかじめデカールのラインぎりぎりで切り込んでおきましょう。絶対余白が邪魔になるからです。余白をカットしないままで水に漬けてはなりません。見極めが肝心です。あと貼った後でカットしても綺麗にカットしきれないことが殆ど。デカールが壊れたり、塗装膜を破壊したりする可能性がある。ならば水に漬ける前からちゃんと切る。これです。
水をたっぷり含ませましょう。
出来るだけパーツは固定したほうが良い。マークフィットを塗ります。
デカールをスライド。
マークソフターを上から塗る。次の行動は1分待って。
筆で位置がずれたりしない程度に余分な水分を押し出し。パーツになじませます。
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