原油のストップがプラスチック製品に及ぼす影響が今後心配ですね。
さて、シャフトを通し、サスペンション軸を設置します。ステアリングとの接続はあのCの字にピンをパチンとはめ込むいつものやり方。
抑えになるアンダーガードを取り付けるために接着面に付いた塗料を剥がします。
アンダーガードの取り付け。これでサスペンションが支えられるようになります。
前輪が左右に動きます。
リアアクスルの設置。実物は4駆なのですがプラモはここ差し込んで接着ｗ
内装の組み立てです。シート下の消火器は赤く塗っておきました。COパイシートのアルミ板はシルバーで分けてあります。
シート裏の金だか緑だか分からない色の指定をぬっておりますが、まぁこんな色なのでしょうｗ
シートベルトはデカールを採用しています。
2名分。
バスタブ内への設置
デカールを貼ったコンソールパネル。
アクリルクリアーを塗ったのでつるっとしてるｗ
バスタブ内に設置しました。
ロールケージの取り付けはフロントの足との接続においてかなり柔軟に動きますのでここは瞬間接着剤を使いたいと思いますが、その上にはフロントガラスである透明パーツが来るので（経時的白化の可能性あり）使用するならそれなりに覚悟しておくべきでしょう。樹脂系接着剤メインでほんの少しだけ補強で瞬間接着っ剤を塗りました。
私はミニウッドレースを持っているのでこれを使ってタイヤのパーティングライン処理します。
ただ、サイズの合う軸が無かったので自作です。芯は4ｍｍアルミ線。そこに15ｍｍ木丸棒を差して、さらにグリップテープを巻いて太さを稼ぎ塩ビパイプへと太さを増します。
塩ビ管を取り付けました。
芯だしを行い使用に耐えられるものに。
タイヤを履かせて中央のパーティングラインを取り除きます。
粗目のヤスリを使うといいでしょう。
180くらいから240程度
綺麗に取り除けます。手でやると凄く時間がかかるし片減りしてしまう恐れもありますのでこだわる人は是非ｗって無理ですよねこんなもん（旋盤）よほどじゃないと買わないと思います。
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