マスキングシールを貼って裏面にも吹き込まないようにマステで養生しています。
この時はGGXのブラックを塗りました。
黒く染まったね。
良い窓枠が塗れたと思います。
クリアー層の形成です。
山岡「一週間待って下さい。ツヤツヤに完了させてやりますよ。」
水砥ぎです。水桶に水を張り、中性洗剤を少し垂らす。
さて、この凸凹のゆず肌のクリアー層を削っていくよ。4000始まり6000と8000。凸凹が激しいところは2000に戻ってやり直します。
デカールの形が複雑なものは凸凹も激しいのですな＾＾；
システムコンパウンドで機械研磨。ポリッシャーで塗り広げて磨きます。
青は2番の番手です。徐々に細かく研磨してきます。
このあとはセラミックコンパウンドにポリマーコート。
裏面の艶消しブラックを復活させます。使うのはXF1艶消し黒。
大胆に筆塗りです。エアブラシ使ってもいい。
はみ出てもアクリルは綺麗にふき取れますので。でも残っちゃうと嫌だから入念にしましょう。
クリアーパーツの取り付け。とライトの接着です。
マステの粘着面を裏返しに巻き付けたものを使って小さなパーツを目的の場所に接着しました。
ライトのレンズも同様。
特徴のあるテールランプの取り付け。一気にポルシェの空気が漂いますｗ
フロントダクトのフィンも取り付けます。
派手な模様がくっきりとつながりました。
ボンピン？削ぎ取ったパーツを塗装して戻しています。
アンテナは真鍮線とパイプで自作したものを取り付けています。あの黒い棒ね。
なんとドアノブにもこの模様のデカールがあります。最後に再びデカール貼り。
タイヤデカールを貼り終えて乾燥終わり。
はめ込んでいきますがきつさ故ちょっと緊張します。デカールが剥がれたときのことを考えると気が気じゃありません。
前方のカウルをはめ込みます。この部分は取り付けがほんの少しのダボとピンで位置決めされるだけで維持力は殆どないものでした。未接着で行きたいところですが、厳しいです。GPクリヤで止めてはいますが、ちょっとしたことで外れますね。
後方のカウルも取り付け。
あとはフロントの鉢巻きデカールを貼ったら終わりかな。
次回完成写真展示となります。
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